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美河市仲裁案結果昨天出爐，北市府權益分配比例由30.75％提高至45.4469％，台北市捷運工程局代理局長張澤雄昨天表示，「成功為市民向日勝生公司討回33億5088萬多元」。日勝生表示，對仲裁結果失望，將與律師研究後續，再由董事會討論，有可能走訴訟。
日勝生失望 不排除訴訟
台北市長柯文哲表示，事件不是他任內製造出來的，現在要去解釋問題都覺得浪費時間，但還是以解決問題的態度來面對事情，經過2年來的法律訴訟，拿回33.5億元，雖沒有達到市府的希望，但總算是盡力。
北市府於2001年與日勝生簽訂新店機廠聯合開發案（美河市）後，遭監察院認為此案有低估土地貢獻成本、高估建物貢獻成本之虞，因而在2012年提出糾正，全案在郝市府時代重啟鑑價，郝要求日勝生再返還76.9億；日勝生不服，於2014年6月聲請仲裁。
柯文哲上任之初，將美河市案視為五大弊案之一，北市府在仲裁期間，又發現日勝生短報產權面積8666坪，登載差異高達近9％，讓柯文哲氣得要告日勝生詐欺。北市府原主張權益分配應提升至49.0366％，換算為113億1718萬多元，但仲裁結果僅給市府33億。
權益分配屏東英文老師 推薦 英文單字表比 僅提高15％
張澤雄解釋，建照取得日至使用執照取得日期間房價上漲的比例，是市府增加的利益，這也是北市府於仲裁期間提出的其中一個主張，但仲裁庭沒有採納考量這部分增加的價值，僅認為市府可拿33億。但他認為，「對市府來說，是贏的」，因為權配比例有提高。
國民黨市議員陳重文認為捷運局不必沾沾自喜，拿回33億雖是好事，但權益分配比例只提高15％左右，跟民眾期待仍有落差。
張澤雄表示，日勝生先前已在兆豐商業銀行提出履約保證35.3億，因此北市府將要求日勝生依仲裁判斷結果，償還33億5088多萬。
對於仲裁結果，日勝生表示，仲裁庭對日勝生提出的主張和及關鍵證據，未予審酌考量，尤其日勝生與台北市政府在2007年10月2日已協商定案權益分配比例，如今仲裁庭在沒有法律依據及充分事證支持下，竟對雙方權益分配比例予以調整，等於任意推翻企業與政府間所簽訂的投資契約。
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柯文哲返台機場受民眾歡迎 (圖)
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中央社
2016年7月11日週一 台北標準時間下午8時53分
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